الأربعاء , أكتوبر 28 2020

مهندس أحمد مجاهد يكتب : كيف يمكن تطوير الملاحة النهرية فى دمياط؟!

 

  • نظرا لوقوع محافظة دمياط على شواطىء مائية طويلة ومتنوعه وتتميز المحافظة بمصادر كبيرة للثروة المائية مما يجعل الملاحة النهرية من أحد أهم الأنشطة بالمحافظة وخاصة صيد الأسماك والنزهة ونقل الركاب عبر نهر النيل وكذلك تصنيع المنشآت العائمة ولذا أتقدم بهذا المقترح لمشروع تعليم وتدريب و كذلك تطوير إدارة الملاحة الداخلية المسئولة عن الرقابة على عناصر النشاط النهرى الداخلى فى محافظة دمياط .
  • عناصر المشروع :
  • 1 – مركز تدريب مهنى يشتمل على :
  • أ – قزق للتدريب ( ورش بناء وإصلاح الوحدات النهرية ) ويشتمل على الأقسام الآتية
  • 1 – قسم بناء وإصلاح الجسم
  •  2 – قسم اللحام ولمبة القطعية
  • 3 – قسم الصيانة والتركيبات الميكانيكية
  •  4 – قسم أعمال السباكة
  •  5 – قسم النجارة والتنجيد
  • ب – مركز للتدريب المهنى ويقبل الحاصلين على شهادة الإبتدائية أو راسبى الإعدادية وألا يقل السن وقت الإلتحاق عن 18 عام ويختص المركز ببناء السفن وصيانة المحركات ويلتحق الخريج بالعمل قى ورش القزق .
  •  ج – مركز تدريب الملاحة ويقبل الحاصلين على شهادة الإبتدائية أو راسبى الإعدادية وألا يقل السن وقت الإلتحاق عن 18 عام لتخريج عمالة بحرية ماهرة ويمنح الخريج رخصة بحرى من إدارة الملاحة الداخلية بعد إجتياز الإختبارات العملية والنظريةللعمل على الوحدات النهرية الغير آلية .
  • 2 – مدرسة فنية تخصصية والدراسة فيها لمدة ثلاثة سنوات للحاصلين على الشهادة الاعدادية بنظام 50 % دراسة نظرية و50 % دراسة عملية فى الورش ثلاثة أيام متتالية فى الورش وثلاثة أيام متتالية فى الفصول وتعتمد مناهجها النظرية على مناهج مدرسة النقل النهرى التابعة للهيئة العامة للنقل النهرى بالقاهرة ويحصل الخريج على دبلوم فى بناء السفن أو دبلوم ملاحة نهرية .
  •  3 – إقتراح التمويل التمويل بقرض ويتم سداد الأقساط من إيرادات القزق فى بناء وإصلاح الوحدات النهرية ورسوم دورات التدريب.
  •  4- الرقابة النهرية تطويرإدارة الملاحة الداخلية الموجودة فى إدارة الطرق والنقل لزيادة فاعليتها للقيام بالدور والواجب المنوط بها وتفعيل القوانين المنظمة و طبقا للقانون رقم 10 لسنة 1956 والمعدل بالقانون رقم 57 لسنة1962 بشأن الملاحه الداخليه  وأقترح التطوير على النحو التالى :

  • أ – قسم الهندسة والملاحة النهرية العاملين فيه مهندسين من تخصصات هندسة بناء السفن و الهندسة البحرية ( أو الهندسة الميكانيكية قوى ) وهندسة الكهرباء .
  • ويختص هذا القسم بمراجعة الرسومات الهندسية والرقابة الفنية على بناء الوحدات النهرية و ومراجعة المنشآت العائمة النهرية التى تقع تحت  إختصاص الملاحة الداخلية و إصدار شهادات الصلاحية للوحدات الصالحة ومتابعة الإصلاحات والصيانة للتى تحتاج الاصلاح والصيانة ومنح الصلاحية بعد إستيفاء الشروط الفنية المطلوبة .
  • ب –  قسم الرقابة النهرية يرأسه مهندس بناء سفن أو هندسة بحرية تكون مهمته الرقابة على الوحدات النهرية العاملة ومدى التزامها  بتطبيق بنود التراخيص الملاحية  والصلاحية الفنية ويكون لبعض العاملين فيه حق الضبطية القضائية بعد حصولهم على الدورات الفنية والقانونية والإدارية التى تؤهلهم لعملهم .
  • ج – قسم التراخيص الملاحية  الذى يختص بإ صدار التراخيص الملاحية  للوحدات النهرية  الثابتة وغير ذاتية الدفع بعد إستيفائها الشروط والمستندات اللازمة .
  • وكذلك  إصدار تراخيص العمالة البحرية  العاملة على الوحدات النهرية الثابته وغير ذاتية الدفع بعد حصولهم على الدورات المؤهلة  وحسب طبيعة كل وظيفة ومستوى مهنى
  • وفى المقالات التالية سنتحدث عن منظومة النقل النهرى من حيث التكامل والاستغلال الأمثل وخاصة النقل النهرى  مميزاته  ومخصائصة ومعوقاته

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.

%d مدونون معجبون بهذه: