حذرت شركتا “فولكسفاغن” و”فولفو” من أن الصراع بالشرق الأوسط قد يهدد الطلب على السيارات، في وقت يواجه فيه القطاع تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية والرسوم الجمركية وضعف السوق بالصين.
وقال مارتن ساندر، المسؤول عن مبيعات سيارات الركاب في شركة “فولكسفاغن” يوم الخميس خلال فعالية لقطاع السيارات في لندن: “نلاحظ بالفعل تراجعا في معنويات العملاء في العديد من الأسواق، كان هناك قدر كبير من عدم اليقين لدى المستهلكين في الفترة الماضية، وهذا التطور يضيف بطبيعة الحال طبقة جديدة من القلق”.
من جانبها، قالت المديرة التنفيذية لشركة “فولفو” في المملكة المتحدة نيكول ميليلو شو إن “مخاوفها تتمثل في أن حالة عدم اليقين قد تؤدي إلى تأجيل أو حتى إلغاء قرارات شراء السيارات”.
وأضافت خلال الفعالية نفسها التي استضافتها جمعية مصنعي وتجار السيارات، وهي جماعة الضغط الرئيسية لصناعة السيارات في المملكة المتحدة: “إذا لم أكن مضطرا للشراء، وفي ظل ارتفاع تكاليف المعيشة، فقد أقرر عدم شراء سيارة جديدة”.
وتواجه شركات صناعة السيارات ضغوطا متزايدة مع تراجع الأرباح بعد الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، ما زاد الضغوط على قطاع يحاول أيضا التعامل مع تباطؤ السوق في الصين.
كما يشكل التحول غير المتوازن نحو السيارات الكهربائية تحديا إضافيا، في ظل تصاعد المنافسة من الشركات الصينية التي بدأت تكسب العملاء في أوروبا عبر طرح طرازات بأسعار معقولة.
وفي المقابل، قال أوليفر تسيبسه الرئيس التنفيذي لشركة “بي إم دبليو” لوكالة “بلومبرغ” إن “الحرب لم تؤثر على سلاسل الإمداد أو المبيعات لدى الشركة”.
وأضاف قائلا: “حتى الآن لا نواجه أي انقطاع في الإنتاج أو في الأسواق. ففي عام 2020 واجهنا جائحة كورونا، وفي العام التالي عانينا من مشاكل في سلاسل توريد أشباه الموصلات، ثم واجهنا أزمة الطاقة، لذلك سنتعامل مع الوضع كما فعلنا دائما”.
المصدر: “بلومبرغ”
