الإنتقال إلى حرب النفط بعد 13 يوما من بدء استهداف المنشآت العسكرية، يجعل الكلفة الإقتصادية باهظة جدا.
استعرضت صحيفة (فورين بوليسي) الأمريكية هذا الجانب، فقد أطلقت إيران صواريخ وطائرات مسيرة على مراكز اقتصادية رئيسية مثل الدوحة ودبي، فضلاً عن إغلاقها الفعلي لمضيق هرمز، الذي يمر عبره عادةً 20% من نفط العالم.
كتب إسفنديار باتمانغليج في مجلة فورين بوليسي : “بعيداً عن كونها مجرد حرب أخرى في الخليج، فإن هذا هو أول صراع منذ الحرب العالمية الثانية يؤثر بشكل مباشر على المدن والمنشآت التي تعمل كمراكز في الاقتصاد المعولم”.
من أسعار النفط إلى الرحلات الجوية الملغاة، إليكم بعض الأرقام الرئيسية التي تقدم لمحة عن كيفية قلب الحرب للاقتصاد.
في أول 6 أيام تم إنفاق ما يتجاوز 11 مليار دولار، حسب صحيفة نيويورك تايمز التي أفادت أن مسؤولين في وزارة الدفاع الأمريكية قدموا هذا التقدير خلال جلسة مغلقة مع المشرعين في مبنى الكابيتول يوم الثلاثاء . ولا يشمل هذا الرقم تكاليف التعزيزات العسكرية الأمريكية التي استمرت لأشهر قبل 28 فبراير.
في إحاطات سابقة، أفاد مسؤولون دفاعيون بأن ذخائر بقيمة 5.6 مليار دولار استُخدمت في اليومين الأولين. ووفقًا لتحليل أجراه ماكدونالد أمواه ومورغان دي. بازيليان وجاهارا ماتيسيك في مجلة فورين بوليسي، فقد أنفقت الولايات المتحدة وحدها ما يُقدّر بنحو 1250 قطعة ذخيرة دفاعية وهجومية في الساعات الست والثلاثين الأولى من الحرب .
وكتبوا: “إن الذخائر المستهلكة والمعادن اللازمة لتصنيعها تمثل مشكلة صناعية دفاعية للغرب، وخاصة الولايات المتحدة”.
بعد رد فعل سوقي هادئ في البداية ، ارتفع سعر برميل خام برنت، المعيار الدولي، لفترة وجيزة إلى 119.50 دولارًا خلال جلسة التداول في 9 مارس، قبل أن يتراجع إلى ما دون 100 دولار في وقت لاحق من ذلك اليوم. وتذبذبت الأسعار منذ 11 مارس. وذكر كيث جونسون من مجلة “فورين بوليسي” أن الأسواق “بدأت أخيرًا تدرك خطورة التهديد الذي تشكله الحرب الإيرانية على الاقتصاد العالمي.
يُعدّ هذا هو الارتفاع الأكبر، متجاوزاً الارتفاع الذي شهده شهر يونيو/حزيران 2025 خلال حرب الأيام الاثني عشر بين إيران وإسرائيل والولايات المتحدة. وحتى يوم الجمعة، استمر تداول النفط بأكثر من 100 دولار للبرميل.
أعلنت وكالة الطاقة الدولية، يوم الأربعاء، أن الدول الأعضاء فيها البالغ عددها 32 دولة قد اتفقت بالإجماع على سحب كميات من مخزونها الاحتياطي الطارئ الذي يزيد عن 1.2 مليار برميل، وذلك للمساعدة في تخفيف اضطرابات السوق ومواجهة ارتفاع أسعار النفط. وتُعد هذه أكبر عملية إطلاق للنفط، وسادس عملية منسقة فقط، في تاريخ الوكالة.
أعلن وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت يوم الخميس أن الولايات المتحدة تسمح مؤقتاً للدول بشراء النفط الروسي الخاضع للعقوبات والموجود بالفعل في البحر .
وكتب جونسون أن إدارة ترامب “حاولت إطلاق العنان لجميع أدوات سياستها – العسكرية والمالية والمتعلقة بالطاقة – للحد من عواقب الحرب التي شنتها، وقد باءت جميعها بالفشل حتى الآن” .
ارتفعت أسعار البنزين في الولايات المتحدة إلى أكثر من 3.50 دولار للجالون في المتوسط، أي بزيادة تزيد عن 0.50 دولار مقارنة بهذا الوقت من العام الماضي.
تأثرت صادرات المنتجات النفطية والغاز الطبيعي المسال من دول الخليج بشدة جراء الحرب، وكانت خسائر المنتجين في الإيرادات فادحة. وتشير تقديرات مجموعة وود ماكنزي الاستشارية إلى أن المملكة العربية السعودية خسرت الحصة الأكبر من الإيرادات، والتي بلغت 4.5 مليار دولار منذ بدء الحرب، وفقًا لصحيفة فايننشال تايمز.
تجاوزت خسائر الدول المنتجة للنفط 15 مليار دولار.
أوقفت شركة قطر للطاقة المملوكة للدولة، وهي ثاني أكبر مُصدّر للغاز الطبيعي المسال في العالم، الإنتاج الأسبوع الماضي، مما تسبب في آثار جانبية على أسواق الهيليوم والأسمدة العالمية.
حذر وزير الطاقة القطري سعد الكعبي في تصريحات لصحيفة التايمز من أن الحرب في الشرق الأوسط قد “تؤدي إلى انهيار اقتصادات العالم” .
تعهدت إيران لأول مرة بإطلاق النار على أي سفينة تحاول المرور عبر مضيق هرمز في 2 مارس. ومنذ ذلك الحين، حوصرت حوالي 500 ناقلة نفط وغاز، و500 سفينة حاويات، وست سفن سياحية على جانبي القناة، حسبما ذكرت صحيفة الجارديان .
تعرضت ما لا يقل عن 22 سفينة مدنية – بما في ذلك ناقلات النفط وسفن الحاويات وغيرها من سفن الشحن السائب – التي تعمل في وحول الخليج ومضيق هرمز وخليج عمان، لهجمات من قبل إيران منذ بداية الحرب.
في أول تصريح علني له منذ توليه السلطة، قال المرشد الأعلى الجديد لإيران، مجتبى خامنئي، يوم الخميس: “لا شك في أنه يجب الاستمرار في استخدام وسيلة إغلاق مضيق هرمز”.
20 مليار دولار خسائر ارتفاع التأمين على تكلفة الشحن. في ظل الارتفاع الناتج في تكاليف التأمين على السفن العاملة في الخليج، أعلنت مؤسسة تمويل التنمية الدولية الأمريكية (DFC) أنها ستوفر إعادة تأمين بحري لبعض السفن التي لم يتم تحديدها بعد، وذلك في إطار جهود إدارة ترامب لإعادة تدفق شحنات الطاقة عبر المضيق. وستنسق مؤسسة تمويل التنمية الدولية مع القيادة المركزية الأمريكية ووزارة الخزانة الأمريكية لتنفيذ الخطة، وستكون شركة تشب للتأمين الشريك الرئيسي .
حتى 11 مارس، أُلغيت أكثر من 46 ألف رحلة جوية من وإلى الشرق الأوسط. استهدفت إيران مطارات في عدة دول بالمنطقة، بما فيها مطار دبي الدولي، أكثر مطارات العالم ازدحاماً. وقد علّق مطار حمد الدولي في الدوحة جميع رحلاته من 1 إلى 6 مارس، ولا يزال يعمل بجزء ضئيل من طاقته الاستيعابية المعتادة.
تسببت اضطرابات الرحلات الجوية في تقطع السبل بمئات الآلاف من المسافرين في المنطقة مع بداية الحرب، مما زاد من صعوبة جهود الإجلاء. وذكر سام سكوف من مجلة “فورين بوليسي ” في العاشر من مارس أن وزارة الخارجية الأمريكية رفضت عروضاً من مسؤولين مُسرّحين للمساعدة في هذه الجهود.
في الوقت نفسه، ارتفعت أسعار وقود الطائرات بوتيرة أسرع من أسعار النفط. وسيتحمل المستهلكون العالميون هذه التكلفة، مع إعلان شركات الطيران عن زيادات في الأسعار وتقليص جداول رحلاتها.
