تليغراف: الصين تزود إيران بالوقود اللازم لصواريخها الباليستية

وصلت سفن يُعتقد أنها تحمل مواد كيميائية صينية تُستخدم كوقود للصواريخ إلى إيران ، مما يثير تساؤلات حول دعم بكين للنظام.
أظهر تحليل بيانات الشحن الذي أجرته صحيفة التلغراف أن أربع سفن ترفع العلم الإيراني وتخضع للعقوبات قد رست في موانئ إيرانية منذ اندلاع الحرب.
ووفقًا لشركة MarineTraffic، وهي شركة متخصصة في تتبع السفن وتحليل البيانات البحرية، فقد شوهدت سفينة أخرى تطفو قبالة الساحل بالقرب من المياه الإيرانية يوم السبت.
يُعتقد أن السفن تحمل بيركلورات الصوديوم، وهي مادة أولية تستخدم لإنتاج وقود صلب للصواريخ.
انطلقت السفن من ميناء غاولان في تشوهاي ، والذي يضم بعضًا من أكبر محطات تخزين المواد الكيميائية السائلة في الصين.
يشير تحليل صحيفة التلغراف، الذي راجعه الخبراء، إلى أن السفن ربما تكون قد نقلت كمية كافية من بيركلورات الصوديوم لإنتاج مئات الصواريخ الباليستية.
ليس من الواضح ما إذا كانت إيران قد حافظت على قدرتها على بناء أسلحة جديدة بعد حملة قصف واسعة النطاق استمرت خمسة أسابيع من قبل الولايات المتحدة وإسرائيل.
قال مياد مالكي، المسؤول السابق في وزارة الخزانة الأمريكية الذي كان يعمل على العقوبات المفروضة على الشرق الأوسط : “مع ذلك، فهو بالتأكيد مؤشر على أن إيران تحاول بشدة إعادة الإمداد، ومعالجة النقص في مخزون وقود الصواريخ والقذائف”.
“إنهم في حاجة ماسة إليها الآن في ظل انخراطهم في صراع مباشر. إنهم يستخدمون صواريخهم؛ ومن المتوقع أن نشهد زيادة كبيرة في واردات إيران من هذه المواد الكيميائية في الوقت الراهن.”
قال مسؤولون في الاستخبارات الأمريكية لشبكة CNN إن ما يصل إلى نصف منصات إطلاق الصواريخ في إيران لا تزال سليمة على الرغم من ادعاءات دونالد ترامب وإسرائيل بخلاف ذلك.
جميع السفن الخمس التي حددتها صحيفة التلغراف هي جزء من مجموعة خطوط الشحن التابعة لجمهورية إيران الإسلامية المملوكة للدولة (IRISL)، والتي تخضع لعقوبات من قبل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي وسويسرا ودول أوروبية أخرى.
وقال السيد مالكي، وهو مستشار كبير في مؤسسة الدفاع عن الديمقراطيات، وهي معهد أبحاث أمريكي، إن السفن نفسها التي شاركت في مثل هذه الشحنات شوهدت قادمة من ميناء غاولان في الماضي.
وأشار إلى أنه من غير المرجح أن تستخدم إيران سفنًا خاضعة للعقوبات لنقل المساعدات الإنسانية، حيث يمكن نقل البضائع بسهولة على ناقلات غير خاضعة للعقوبات لتجنب مواجهة المشاكل على طول الطريق، خاصة إذا اضطرت إلى التزود بالوقود في موانئ أجنبية.
وصلت أربع سفن – هامونا، وبارزين، وشابديس، وراين – منذ 22 مارس، بعد أن قضت في المتوسط ​​ثلاثة أسابيع في البحر أثناء عبورها. ويبدو أن سفينة خامسة – زارديس – على وشك الرسو، وهي تبحر في المياه القريبة من إيران، ومن المتوقع وصولها في 2 أبريل.
كانت سفينة هامونا، التي كانت تُعرف سابقًا باسم كانريتش – حيث تُستخدم تغييرات أسماء السفن للالتفاف على العقوبات الدولية – صاحبة أطول رحلة، إذ غادرت في 19 فبراير، أي قبل أسبوع تقريبًا من اندلاع الحرب. أمضت السفينة خمسة أسابيع تبحر في المياه العالمية، قبل أن تصل إلى مدينة بندر عباس الساحلية الإيرانية في 26 مارس. ويُرجّح أن يكون تأخر السفينة ناتجًا عن اندلاع الحرب.
في أوائل عام 2025، حملت الشحنات على متن سفينتين خاضعتين للعقوبات في أسطول IRISL – وهما Golban و Jairan – ما يكفي من أكياس بيركلورات الصوديوم لإنتاج ما بين 102 إلى 157 صاروخًا، وفقًا للبروفيسور جيفري لويس، وهو خبير بارز في مجال الحد من التسلح في الولايات المتحدة وأستاذ في مركز جيمس مارتن لدراسات منع الانتشار النووي.
السفن التي رصدتها صحيفة التلغراف تبلغ ضعف حجم هاتين السفينتين تقريبًا، ويمكنها أن تقوم بتكديس عدد أكبر بكثير من المنصات التي تحتوي على بيركلورات الصوديوم.
باستخدام الكميات المعروفة في غولبان وجيران كدليل، يمكن تقدير أن إيران، من الناحية النظرية، ربما تكون قد استوردت ما يكفي من المواد الخام لإنتاج 785 صاروخًا إضافيًا.
وهذا يعني أن إيران يمكنها بسهولة الاستمرار في إطلاق ما بين 10 إلى 30 صاروخاً يومياً لمدة شهر آخر، وفقاً لتقديرات مراقبي الحرب والمحللين.
ومع ذلك، ونظراً لاستمرار قصف إيران من قبل الولايات المتحدة وإسرائيل، فقد يتم تدمير مرافق الإنتاج بحلول وقت تسليم المواد الكيميائية، كما أشار البروفيسور لويس.
لكن “وجود شحنات بيركلورات الصوديوم يخبرنا أن إيران لا تزال تنتج صواريخ – وطالما أن ذلك يحدث، يبدو أن ذلك يشير إلى أن الإيرانيين لديهم قدرة إنتاجية”.
ضربات الطائرات المسيرة والصواريخ التابعة للحرس الثوري الإيراني
ربما تكون إيران قد تلقت أيضاً مواداً من الصين تعادل ما يعادل حمولة خمس سفن خلال الحرب.
يمكن للسفن إيقاف تشغيل أنظمة التتبع الآلية الخاصة بها، مما يؤدي إلى توقف نقل البيانات، مثل موقع السفينة ومسارها ووجهتها، الأمر الذي قد يجعل من المستحيل تقريبًا تتبعها.
على سبيل المثال، يبدو أن معظم السفن التي تتبعتها صحيفة التلغراف قد أوقفت تشغيل تلك الأنظمة في مرحلة ما على طول رحلاتها، مما يحد من كمية بيانات تحديد المواقع المتاحة من المصادر المفتوحة.
بالنسبة لسفينتين، كان ميناء الوجهة، كما أبلغت عنه السفينة نفسها، خاطئًا – حيث ادعت أنه فيتنام، على الرغم من أن بيانات تتبع السفن وضعتها بوضوح في إيران في نهاية رحلاتها.
وقال إسحاق كاردون، وهو زميل بارز في مؤسسة كارنيجي للسلام الدولي، وهي مركز أبحاث مقره واشنطن العاصمة، إن المعلومات الأخرى التي تساعد في تحديد السفن الخاضعة للعقوبات يمكن “تزويرها بسهولة، مع وجود عدد لا يحصى من الحيل والابتكارات الجديدة فيما يتعلق بسجلات السفن والأعلام والطلاء وهياكل الملكية”.
وصلت معظم السفن التي رصدتها صحيفة التلغراف إلى مدينة بندر عباس الساحلية، بينما رست سفينة واحدة فقط في تشابهار. وبمجرد وصولها، كان من الممكن نقل البضائع بالشاحنات إلى أي مكان في إيران لاستخدامها.
في أبريل 2025، هزّ انفجارٌ مدينة بندر عباس ، وكان من قوته أن شعر به سكان المنطقة على بُعد أكثر من 30 ميلاً. أسفر الانفجار عن مقتل 70 شخصاً على الأقل وإصابة أكثر من 1000 آخرين.
انبعث دخان أحمر اللون فوق المنطقة، مما يشير إلى احتراق مركب كيميائي.
قال مصدر داخل المؤسسة الأمنية الإيرانية لصحيفة نيويورك تايمز في وقت لاحق إن الانفجار نجم عن بيركلورات الصوديوم، والتي تستخدم في صنع بيركلورات الأمونيوم – وهي مادة دافعة صلبة للصواريخ الباليستية.
بعد ثلاثة أيام من انفجار الميناء، أصدرت الولايات المتحدة عقوبات جديدة ضد إيران والصين “لدورهما في شبكة شراء مكونات وقود الصواريخ الباليستية”، وذكرت على وجه التحديد بيركلورات الصوديوم.
قال السيد مالكي: “لطالما استوردت إيران هذه المواد الكيميائية بشكل روتيني للغاية، لأنها تحتاجها. لديهم صواريخ وقذائف تزود بها روسيا؛ وتبيعها للروس من أجل الحرب في أوكرانيا؛ وتزود بها الجماعات التابعة لها في العراق”.
قال السيد كاردون إن استمرار الصين في السماح بهذه الشحنات خلال الحرب “يدل على أن هذا تدفق منتظم”. وأضاف: “إنهم يستغلون حقيقة أن هذه بضائع تجارية، وشحنات تجارية. إنهم لا يشحنون الصواريخ أو الرؤوس الحربية نفسها؛ أي شيء فتاك”.
تحافظ بكين في الوقت نفسه على دعم ضمني للنظام الاستبدادي الإيراني المتوافق معها في التوجهات، مع إمكانية الإنكار المعقول.
وهذا يشبه نهج الصين في دعم الإنتاج الحربي الروسي، بما في ذلك تزويدها بأدوات آلية لصنع صاروخ أوريشنيك القادر على حمل رؤوس نووية ، كما توصلت إليه تحقيقات سابقة أجرتها صحيفة التلغراف.
لكن الأمر يمثل تحدياً دقيقاً للصين، نظراً لأن إيران تهاجم منطقة الشرق الأوسط الأوسع، وخاصة في الخليج، حيث استثمرت بكين بكثافة في مشاريع البنية التحتية.
ويقول الخبراء إن الصين قد تذهب إلى أبعد من ذلك، وربما تسمح بشحنات برية عبر باكستان – وهي دولة حصلت على أسلحة نووية بدعم من بكين، وأصبحت أكثر عدائية للولايات المتحدة في السنوات الأخيرة.
لا تمتلك الجيوش الغربية، بما في ذلك الولايات المتحدة، ما يكفي من الأصول البحرية المادية للاستيلاء على ناقلات النفط بالسرعة المطلوبة.
قال السيد كاردون: “ليس لدينا آلية فعالة للحد من تدفق هذه المواد الخام، سواء كانت لأنظمة الأسلحة أو الطاقة أو إنتاج الأدوية. هذه مشكلة استراتيجية حقيقية، والصين أكثر جرأة مما كنت أتوقع”.
كما أنها خطوة من شأنها أن تزعج الصين بشدة في خضم الاضطرابات الجيوسياسية الأوسع نطاقاً.
“هل تحاول الولايات المتحدة مواجهة الصين في خضم هذا أيضاً؟ هذه هي المقامرة التي تخوضها الصين، وأعتقد أن الإجابة هي لا، ليس حقاً”، قال.
“إنها لعبة القط والفأر. لكن عدد الفئران أكبر بكثير.”